Status ketersediaan: | |
---|---|
Kuantiti: | |
JH21L
WORLD
-7 atau 9 peralihan panjang strok boleh laras, sesuai untuk alat jenis yang berbeza
-Standard melengkapkan dengan halangan cahaya dan penyongsang kekerapan keselamatan
-c bingkai keluli struktur dikimpal
-ce diluluskan
Mekanisme Penyesuaian Panjang Tekan Power PressMekanisme ini dipasang di hadapan crankshaft, boleh laras oleh manual. Pelarasan bermotor adalah pilihan. Terdapat lubang untuk pengendali untuk memeriksa kedudukan panjang strok yang betul. Tombol untuk menyesuaikan panjang strok terletak di konsol akhbar. Apabila menyesuaikan diri, silinder pneumatik akan memacu aci penyesuaian. Gunakan spanner untuk menyesuaikan aci ke kedudukan yang dikehendaki. Balik kembali tombol penyesuaian strok dan aci akan kembali ke kedudukan asal. |
JH21-25L | JH21-45L | JH21-63L | JH21-80L | JH21-110L | JH21-125L | JH21-160L | JH21-200L | JH21-250L | ||||
Kapasiti | kn | 250 | 450 | 630 | 800 | 1100 | 1250 | 1600 | 2000 | 2500 | ||
Strok nominal | mm | 3 | 4 | 4 | 5 | 6 | 6 | 6 | 6 | 8 | ||
Strok slaid | mm | 10-110 | 20-120 | 10-150 | 10-150 | 10-160 | 10-160 | 16-160 | 18-180 | 21-220 | ||
SPM | Tetap | min-1 | 100 | 80 | 70 | 60 | 50 | 50 | 40 | 35 | 30 | |
Pembolehubah | min-1 | 80-120 | 70-90 | 60-80 | 50-70 | 40-60 | 40-60 | 35-50 | 30-40 | 25-35 | ||
Maks. Ketinggian mati | mm | 250 | 270 | 300 | 320 | 350 | 350 | 350 | 450 | 500 | ||
Pelarasan ketinggian mati | mm | 50 | 60 | 80 | 80 | 80 | 80 | 110 | 110 | 120 | ||
Kedalaman tekak | mm | 210 | 230 | 300 | 300 | 350 | 350 | 380 | 390 | 420 | ||
Antara lajur | mm | 450 | 550 | 620 | 640 | 710 | 760 | 810 | 920 | 960 | ||
Bolster | Lr | mm | 700 | 810 | 900 | 1000 | 1150 | 1150 | 1300 | 1400 | 1400 | |
Fb | mm | 400 | 440 | 580 | 580 | 680 | 680 | 740 | 760 | 800 | ||
Thk | mm | 80 | 110 | 110 | 120 | 140 | 140 | 150 | 160 | 170 | ||
Pembukaan Bolster | mm | φ170 × 20 | φ180 × 30 | φ200 × 40 | φ200 × 40 | φ260 × 50 | φ260 × 50 | φ300 × 50 | φ300 × 50 | φ320 × 50 | ||
(Up Hole Dia. × Dpth × Low Hole Dia.) | × φ150 | × φ160 | × φ180 | × φ180 | × φ220 | × φ220 | × φ260 | × φ260 | × φ280 | |||
Kawasan slaid | Lr | mm | 360 | 600 | 680 | 710 | 810 | 810 | 920 | 970 | 970 | |
Fb | mm | 300 | 360 | 400 | 440 | 500 | 500 | 580 | 600 | 650 | ||
Lubang shank | Dia. | mm | φ40 | φ40 | φ50 | φ50 | φ60 | φ60 | φ65 | φ65 | φ70 | |
Dpth | mm | 60 | 60 | 80 | 80 | 80 | 80 | 85 | 90 | 90 | ||
Kuasa motor utama | kw | 4 | 5.5 | 7.5 | 7.5 | 11 | 11 | 15 | 18.5 | 22 | ||
Dimensions | Fb | mm | 1500 | 1610 | 1680 | 1750 | 1860 | 1860 | 2250 | 2500 | 2730 | |
Lr | mm | 950 | 1170 | 1260 | 1310 | 1400 | 1450 | 1600 | 1700 | 1750 | ||
H | mm | 2650 | 2850 | 3050 | 3150 | 3350 | 3350 | 3800 | 4200 | 4300 | ||
Berat bersih | kg | 3100 | 4350 | 6500 | 8500 | 10000 | 10700 | 14500 | 17950 | 25400 |
-7 atau 9 peralihan panjang strok boleh laras, sesuai untuk alat jenis yang berbeza
-Standard melengkapkan dengan halangan cahaya dan penyongsang kekerapan keselamatan
-c bingkai keluli struktur dikimpal
-ce diluluskan
Mekanisme Penyesuaian Panjang Tekan Power PressMekanisme ini dipasang di hadapan crankshaft, boleh laras oleh manual. Pelarasan bermotor adalah pilihan. Terdapat lubang untuk pengendali untuk memeriksa kedudukan panjang strok yang betul. Tombol untuk menyesuaikan panjang strok terletak di konsol akhbar. Apabila menyesuaikan diri, silinder pneumatik akan memacu aci penyesuaian. Gunakan spanner untuk menyesuaikan aci ke kedudukan yang dikehendaki. Balik kembali tombol penyesuaian strok dan aci akan kembali ke kedudukan asal. |
JH21-25L | JH21-45L | JH21-63L | JH21-80L | JH21-110L | JH21-125L | JH21-160L | JH21-200L | JH21-250L | ||||
Kapasiti | kn | 250 | 450 | 630 | 800 | 1100 | 1250 | 1600 | 2000 | 2500 | ||
Strok nominal | mm | 3 | 4 | 4 | 5 | 6 | 6 | 6 | 6 | 8 | ||
Strok slaid | mm | 10-110 | 20-120 | 10-150 | 10-150 | 10-160 | 10-160 | 16-160 | 18-180 | 21-220 | ||
SPM | Tetap | min-1 | 100 | 80 | 70 | 60 | 50 | 50 | 40 | 35 | 30 | |
Pembolehubah | min-1 | 80-120 | 70-90 | 60-80 | 50-70 | 40-60 | 40-60 | 35-50 | 30-40 | 25-35 | ||
Maks. Ketinggian mati | mm | 250 | 270 | 300 | 320 | 350 | 350 | 350 | 450 | 500 | ||
Pelarasan ketinggian mati | mm | 50 | 60 | 80 | 80 | 80 | 80 | 110 | 110 | 120 | ||
Kedalaman tekak | mm | 210 | 230 | 300 | 300 | 350 | 350 | 380 | 390 | 420 | ||
Antara lajur | mm | 450 | 550 | 620 | 640 | 710 | 760 | 810 | 920 | 960 | ||
Bolster | Lr | mm | 700 | 810 | 900 | 1000 | 1150 | 1150 | 1300 | 1400 | 1400 | |
Fb | mm | 400 | 440 | 580 | 580 | 680 | 680 | 740 | 760 | 800 | ||
Thk | mm | 80 | 110 | 110 | 120 | 140 | 140 | 150 | 160 | 170 | ||
Pembukaan Bolster | mm | φ170 × 20 | φ180 × 30 | φ200 × 40 | φ200 × 40 | φ260 × 50 | φ260 × 50 | φ300 × 50 | φ300 × 50 | φ320 × 50 | ||
(Up Hole Dia. × Dpth × Low Hole Dia.) | × φ150 | × φ160 | × φ180 | × φ180 | × φ220 | × φ220 | × φ260 | × φ260 | × φ280 | |||
Kawasan slaid | Lr | mm | 360 | 600 | 680 | 710 | 810 | 810 | 920 | 970 | 970 | |
Fb | mm | 300 | 360 | 400 | 440 | 500 | 500 | 580 | 600 | 650 | ||
Lubang shank | Dia. | mm | φ40 | φ40 | φ50 | φ50 | φ60 | φ60 | φ65 | φ65 | φ70 | |
Dpth | mm | 60 | 60 | 80 | 80 | 80 | 80 | 85 | 90 | 90 | ||
Kuasa motor utama | kw | 4 | 5.5 | 7.5 | 7.5 | 11 | 11 | 15 | 18.5 | 22 | ||
Dimensions | Fb | mm | 1500 | 1610 | 1680 | 1750 | 1860 | 1860 | 2250 | 2500 | 2730 | |
Lr | mm | 950 | 1170 | 1260 | 1310 | 1400 | 1450 | 1600 | 1700 | 1750 | ||
H | mm | 2650 | 2850 | 3050 | 3150 | 3350 | 3350 | 3800 | 4200 | 4300 | ||
Berat bersih | kg | 3100 | 4350 | 6500 | 8500 | 10000 | 10700 | 14500 | 17950 | 25400 |