- Nama produk
- Kata kunci
- Model produk
- Ringkasan produk
- Penerangan produk
- Carian teks penuh
Views:0 Pengarang:Editor tapak Masa Terbitkan: 2023-08-23 Asal:Tapak
Artikel ini adalah untuk memperkenalkan jenis minyak pelinciran untuk jenama dunia akhbar mekanikal.
Untuk memastikan operasi biasa akhbar dan memanjangkan hayat bahagian mesin, permukaan pelincir akhbar harus dilincirkan pada selang waktu yang tetap. Apabila menjalankan operasi bekalan minyak, adalah perlu untuk mematuhi peruntukan 1.3.4 item pemerhatian yang ketat semasa penyelenggaraan dalam operasi selamat 1.
Catatan:
1) Minyak yang ditentukan mesti digunakan, dan ia dilarang dengan ketat untuk menggunakan pelbagai jenis minyak yang dicampur dengan lama dan baru. Jika tidak, fungsi seperti pelinciran akan hilang, dan bahagian gelongsor akan rosak.
2) Semua jenis minyak harus digunakan dengan berhati -hati, dan peralatan pelindung seperti gelas perlindungan dan sarung tangan harus digunakan. Terutamanya minyak sering dalam keadaan suhu tinggi selepas akhbar digunakan. Sekiranya anda tidak berhati -hati, ia akan menyebabkan kemalangan yang melecehkan, dan anda mesti meninggalkannya untuk seketika sebelum anda mula bekerja.
3) Apabila serpihan logam, serbuk logam dan bahan asing terdapat dalam minyak yang diganti (minyak sisa), mungkin bahagian dalaman rosak. Sila hubungi jabatan penyelenggaraan kami.
4) Selepas minyak mengalir keluar, ia harus disapu dengan segera. Sebaik sahaja minyak memasuki peralatan kawalan, ia akan menyebabkan kerosakan akibat penebat yang lemah.
Siri penekan ini menggunakan pam gris elektrik untuk membekalkan gris ke setiap titik pelincir, tambahkan gris selama 2 minit sebelum memulakan mesin, dan bekalan gris berikutnya dikawal oleh PLC, dan jumlah gris pada setiap titik disampaikan oleh kuantitatif pemisah minyak untuk memastikan jumlah gris pelincir pada setiap titik pelincir.
Gear, pinion, gear cacing, dan cacing direndam di kolam minyak untuk pelinciran. Tolok paras minyak di dalamnya harus diperiksa setiap hari, dan minyak di dalam kotak gear atas harus diubah secara teratur, biasanya sekali setiap enam bulan.
Mata pelincir | Jenis minyak | Kaedah pengisian | Masa mengisi |
Kotak gear atas | Minyak gear Shell Omala 320 L-CKC100 | Buka palam getah pada topi kotak gear, isi minyak gear ke garisan pengukur tolok minyak di sebelah kanan badan akhbar | Periksa tahap minyak setiap minggu dan tukar minyak setiap enam bulan |
Kepala bola skru bola | Gear Oil L-CKC 100, atau minyak hidraulik 32#/46## | Kolam minyak di dalam gelangsar, masukkan ke garisan paras minyak | Pemeriksaan harian, menukar minyak setiap enam bulan |
Tangki minyak pam yang berlebihan | Minyak hidraulik 32#/46# | Isi minyak melalui mulut ke garisan paras minyak | Semak dan tambah semula, tukar minyak sekali setahun |
Galas depan dan belakang, menghubungkan semak batang, landasan panduan, dll. | Lithium 0# | Pam Grease Elektrik, Isi Grease ke Tank oleh Gunung Grease | Automatik, dikawal oleh PLC |
Silinder keseimbangan | Gear Oil L-CKC 100, atau minyak hidraulik 32#/46## | Pam minyak manual | Tekan pemegang 1-2 kali sehari, pastikan minyak yang cukup dalam cawan minyak pam manual |
Roda roda klac kering dan brek | 3# lithium | Pistol gris | Setiap enam bulan |
Roda roda klac dan brek (jenis basah) | ATF220 mudah alih | Hidupkan pelabuhan pengisian minyak flywheel ke kedudukan tertinggi, buka palam minyak dan tambahkan ke garisan tolok minyak | Periksa tahap minyak setiap hari dan tukar minyak setiap enam bulan |
Rantai untuk slaid menyesuaikan motor | Gear Oil L-CKC100 | Cawan pengisian minyak manual | Sekali sebulan |
Con rod | Gear Oil L-CKC100 | Cawan pengisian minyak manual | Pemeriksaan harian, tambahkan minyak setiap peralihan kerja |
0086 21 62828320
0086 13817120700
wang@worldpowerpress.com