Strip meluruskan dan memberi makan teknologi untuk bahagian auto stamping

Teknologi meluruskan dan memberi makan untuk komponen kenderaan yang lebih ringan

Perkembangan e-mobiliti yang mantap dan peraturan undang-undang yang berkaitan dengan enjin pembakaran konvensional menundukkan sektor lalu lintas dan pengangkutan untuk perubahan yang komprehensif. Untuk mengurangkan pelepasan, contohnya, badan kereta yang lebih ringan dan komponen kenderaan diperlukan. Di samping itu, keselamatan kemalangan juga memainkan peranan, kerana penginapan bateri berat di dalam kenderaan memerlukan struktur tubuh yang direka dengan sewajarnya yang mengambil kira senario kemalangan. Walaupun komposit serat kadang-kadang digunakan dalam siri kecil dalam konteks ini, bahan-bahan seperti keluli tinggi dan aluminium menegaskan diri mereka dalam pembinaan siri yang besar dengan penghalusan yang berterusan. Sebagai tambahan kepada kos yang agak rendah, kitar semula yang sangat baik adalah kelebihan penting bahan-bahan logam. Walau bagaimanapun, perkembangan selanjutnya mereka sering menimbulkan cabaran baru untuk prosedur pemprosesan dan mesin yang digunakan.

Khususnya, keadaan tekanan sisa, kebosanan dan kualiti pemotongan adalah ciri-ciri kualiti yang sangat penting yang mesti dipertimbangkan untuk bahan-bahan dalam teknologi meluruskan dan memberi makan. Hebatnya, kriteria ini memainkan peranan penting dalam kualiti produk akhir sebelum membentuk akhir. Dalam pengeluaran, atas sebab kos dan masa, matlamatnya adalah untuk mencapai tahap automasi yang sentiasa lebih tinggi, yang hanya dapat dicapai jika produk separuh siap mempunyai kebosanan yang sempurna, tahap tekanan sisa yang rendah. Sekiranya keperluan ini tidak dipenuhi, ini boleh memberi kesan negatif terhadap pengendalian dan pemprosesan selanjutnya atau menjadikannya mustahil.

Pelbagai aplikasi untuk keluli aluminium dan kekuatan tinggi

Bahan moden dan canggih digunakan dalam kejuruteraan automotif bukan sahaja untuk kulit luar dan struktur badan kereta sebenar tetapi juga digunakan dalam komponen kenderaan seperti casis, memandu kereta api, tempat duduk atau bahagian trim. Aluminium dan keluli digunakan untuk banyak komponen dalam bentuk jalur, kepingan atau plat, yang diproses dan dibentuk dalam pelbagai proses pembuatan dari produk separuh siap ke komponen yang sudah selesai. Walaupun semasa langkah-langkah proses ini, tuntutan khas diletakkan pada komponen. Oleh kerana pengendalian automatik, kebosanan yang baik dan tahap potongan yang paling rendah adalah sangat penting untuk proses pemesinan tanpa komplikasi. Sekiranya kriteria kualiti ini tidak sesuai dengan spesifikasi yang ditetapkan, tidak ada kebolehpercayaan proses.

Syarikat-syarikat jentera dunia telah menyokong pelanggan mereka dengan penyelesaian yang sesuai untuk menuntut tugas-tugas pada masa lalu. Terima kasih kepada pengalaman yang diperoleh dari banyak projek yang berbeza di kawasan ini, jentera dunia secara berterusan mengoptimumkan kecekapan mereka dari segi keadaan tekanan sisa, tahap kebosanan dan mengurangkan kualiti jalur dan kepingan untuk memenuhi keperluan tertinggi. Di samping itu, kelajuan dan perlindungan permukaan memainkan peranan penting dalam pemesinan dan mesti diambil kira dalam semua pendekatan untuk memproses peningkatan. Satu prasyarat penting untuk proses ini adalah sejajar dengan sempurna. Jentera Dunia telah menjadikannya perniagaannya bertindak balas terhadap cabaran-cabaran ini dan masalah dengan bantuan pengalaman dekadnya dan untuk menawarkan penyelesaian teknologi yang matang dalam bidangmeluruskan dan mengecewakan teknologi,Sistem Pemakanan Strip. dan automasi.

Simulasi berangka membolehkan mesin meluruskan lebih fleksibel

Aluminium dan keluli kekuatan tinggi, contohnya, meletakkan tuntutan khas pada langkah-langkah pemprosesan individu. Satu faktor yang mempunyai pengaruh utama terhadap kualiti produk akhir adalah pelurus logam masing-masing. Dalam mesin meluruskan yang terdiri daripada beberapa gulungan meluruskan yang terhuyung-huyung, kelengkungan gegelung bahan permulaan dihapuskan. Di samping itu, mana-mana gelombang tepi atau pusat dalam bahan jalur boleh dikompensasi, menggunakan mesin yang sesuai. Matlamat di sini adalah untuk mencapai keadaan tekanan sisa yang paling rendah dan paling homogen untuk mengekalkan kebosanan bahan semasa proses pemotongan berikutnya. Ukuran asas untuk kecekapan proses pelurus adalah tahap plastification logam masing-masing, yang menggambarkan perkadaran bahan rentas bahan yang secara cacat cacat semasa meluruskan. Dengan kekuatan hasil yang sama dan ketebalan bahan, aluminium memerlukan tahap ubah bentuk yang lebih besar daripada keluli untuk mencapai plastifikasi yang setanding.

Alasan untuk ini adalah modulus keanjalan aluminium yang jauh lebih rendah berbanding dengan keluli. Walau bagaimanapun, untuk merealisasikan darjah yang lebih besar, gulungan meluruskan yang lebih kecil mesti digunakan. Dengan keluli kekuatan tinggi, sebaliknya, konflik objektif timbul. Di satu pihak, kekuatan hasil mereka yang tinggi memerlukan kekuatan dan torque yang besar; Sebaliknya, diameter roll lurus kecil juga diperlukan di sini untuk mencapai tahap plastification yang mencukupi. Pelurus kedua-dua aluminium dan keluli kekuatan tinggi memerlukan geometri membentuk yang disesuaikan dengan produk masing-masing. Ini pada dasarnya ditentukan oleh nombor, diameter dan jarak dari gulungan meluruskan.

Pakar-pakar jentera dunia telah berurusan dengan simulasi berangka proses pembentukan dalam mesin meluruskan selama bertahun-tahun. Atas sebab ini, program simulasi yang kuat boleh didapati hari ini dengan konfigurasi yang optimum dapat ditentukan untuk aplikasi masing-masing. Perisian ini telah disahkan dengan cara penyiasatan eksperimen yang meluas supaya diameter roll meluruskan optimum dapat ditentukan untuk kawasan permohonan tertentu.