India akan menurunkan tugas mengimport kenderaan elektrik

Menurut laporan media asing, dua pegawai kerajaan India mendedahkan bahawa negara sedang mempertimbangkan secara drastik menurunkan tarif import ke atas kenderaan elektrik minimum 40%. Tidak lama dahulu, Tesla memanggil India untuk menurunkan tarif.

Pegawai kerajaan India mendedahkan bahawa kerajaan sedang membincangkan mengurangkan kadar cukai dari 60% hingga 40% untuk kenderaan elektrik yang diimport bernilai kurang daripada AS $ 40,000 (termasuk kos kereta, insurans dan pengangkutan). Untuk kenderaan elektrik bernilai lebih daripada AS $ 40,000, kerajaan sedang mempertimbangkan untuk menurunkan kadar cukai dari 100% hingga 60%. Seorang pegawai berkata: \"Kami belum memuktamadkan pengurangan tarif, tetapi kini sedang dibincangkan. \"

India adalah pasaran kereta kelima terbesar di dunia, dengan jualan tahunan kira-kira 3 juta kenderaan, tetapi kebanyakan kereta menjual kurang daripada AS $ 20,000. Dianggarkan bahawa kenderaan elektrik hanya sebahagian kecil daripada jumlah jualan India, dan penjualan kenderaan elektrik mewah tidak sepatutnya disebut.

Sebelum ini, Tesla memberitahu kerajaan India yang mengurangkan tarif import ke atas kenderaan elektrik kepada 40% akan menurunkan harga akhir kenderaan dan meningkatkan jualan. Cadangan Tesla telah mencetuskan perdebatan awam yang jarang berlaku di kalangan syarikat kereta India. Pusat perdebatan adalah sama ada menurunkan tarif akan bercanggah dengan usaha India untuk membangunkan pembuatan domestik.

Walau bagaimanapun, jika syarikat seperti Tesla boleh membawa manfaat kepada ekonomi domestik India, seperti menghasilkan kereta secara tempatan, kerajaan cenderung untuk memotong tarif ke atas kereta elektrik yang diimport. Pegawai kerajaan berkata: \"Mengurangkan tarif import tidak menjadi masalah, kerana India tidak mengimport banyak kenderaan elektrik. Tetapi kita perlu mendapatkan manfaat ekonomi daripadanya, dan kita juga harus mengimbangi kebimbangan pengeluar domestik.

Bulan lalu, Ketua Pegawai Eksekutif Tesla, Elon Musk berkata di Twitter bahawa jika kereta yang diimport dapat berjaya di India, maka Tesla adalah \"sangat mungkin \" untuk membina sebuah tumbuhan di India, tetapi kini mengimport kereta Tarif terlalu tinggi.

Seorang lagi pegawai kerajaan India mengatakan bahawa pemotongan tarif hanya untuk kenderaan elektrik dan bukan untuk jenis kereta lain. Oleh itu, pembuat kereta domestik tidak perlu risau. Pembuat domestik India terutamanya menghasilkan model berkuasa petrol yang lebih murah. .

Pegawai itu juga mendedahkan bahawa Kementerian Kewangan dan Kementerian Perdagangan India, serta Institut Kebangsaan India, sebuah tangki pemikir persekutuan yang dipengerusikan oleh Perdana Menteri Narendra Modi, sedang membincangkan cadangan itu dan akan berunding dengan semua pihak berkepentingan. . Kementerian Kewangan, Kementerian Perdagangan dan Institut Penyelidikan Kebangsaan India tidak segera memberi komen.

Selama bertahun-tahun, pembuat kereta mewah asing, termasuk Daimler, Mercedes-Benz dan Audi, telah meminta India untuk mengurangkan tarif, tetapi mereka menghadapi rintangan yang kuat dari pembuat kereta India. Oleh itu, pasaran kereta mewah India masih kecil, dengan jumlah purata jualan tahunan hanya kira-kira 35,000 kenderaan.

Kali ini, cadangan Tesla telah memenangi sokongan syarikat Mercedes dan Korea Selatan Hyundai, yang menduduki kira-kira 18% daripada pasaran kereta India. Tetapi Tata Motors dan Ola, yang telah dilaburkan oleh Softbank, menentang cadangan Tesla. Tata menghasilkan kereta elektrik murah di India, sementara Ola menghasilkan skuter elektrik di negara ini.

Seorang lagi orang yang biasa dengan pemikiran kerajaan mendedahkan bahawa orang mula menyedari bahawa jenama seperti Tesla dapat meningkatkan populariti kenderaan elektrik di pasaran India. Dari segi jualan kenderaan elektrik, India jauh di belakang kereta utama yang lain. pasaran. Kerajaan India kini sedang mempertimbangkan penyelesaian terbaik untuk masalah ini, dan mereka juga berharap Tesla dapat membawa beberapa manfaat kepada negara, seperti membina sebuah kilang di negara atau membeli bahagian dan komponen di negara ini.

India adalah salah satu pasaran terbesar untukMesin akhbar jenama jenama dunia.Sekiranya berita di atas menjadi kenyataan, kami percaya bahawa akan menjadi lebih baik untuk lebih banyak tuntutan bahagian-bahagian kenderaan elektrik di pasaran India. Jadi lebih banyak bahagian auto tempatan yang mengeluarkan akan mengembangkan merekaTekan Stamping Lines untuk Bahagian Auto. Ia adalah peluang untuk jentera dunia dan kami akan menangkapnya.